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Lieferung in die FilialeVorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe 798 und Schienenbus-Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn (DB). Purpurrote Ursprungsfarbgebung. Motorwagen-Betriebsnummer 798 666-4, Steuerwagen-Betriebsnummer 998 660-5. Betriebszustand Anfang der 1970er-Jahre.
Highlights
Modell: Motorwagen mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Haftreifen. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter, zusammen mit der Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzenlicht am Motorwagen je Seite jeweils separat digital abschaltbar. Steuerwagen mit serienmäßig eingebauter Innenbeleuchtung. Auf der Steuerseite fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal mit 2 roten Schlusslichtern. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Zwischen den Fahrzeug-Einheiten stromführende Kupplungsdeichsel-Verbindung mit Kulissenführung. Stromführende Kupplungsdeichsel und Bremsschläuche liegen bei. Beide Fahrzeug-Einheiten sowie der optional erhältliche Beiwagen mit freiem Durchblick bei den Führerständen und im Fahrgastraum.
Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 32,2 cm.
Zur Ergänzung der zweiteiligen Schienenbus-Garnitur aus Motor- und Steuerwagen ist der passende Schienenbus-Beiwagen BR 798 unter der Artikelnummer 41981 erhältlich.
Spur / Bauart: H0 / 1:87
Epoche: IV
| Inhalt | 1 Stk. |
| Produkttyp | Elektrolokomotive |
| Altersempfehlung ab | 15 Jahre |
| Artikelnummer des Herstellers | 38980 |
| datenartFormUndUmfang | Märklin Digital-Produkte generieren während der Nutzung kontinuierlich Rohdaten. Diese können durch Interaktion mit unterschiedlichen Digitalgeräten untereinander (z.B. auslösen einer Bremsstrecke durch eine einfahrende Lokomotive) oder durch direkte Interaktion mit dem Produkt durch den Kunden entstehen (z.B. das Auslösen von Soundfunktionen einer Lokomotive). Rohdaten unterliegen nicht der EU-Datenverordnung. (1) Daten werden in einem proprietären Dateiformat vorgehalten. (2) Die Menge der generierten Daten hängt unter anderem stark davon ab, welches Nutzungsverhalten an den Tag gelegt wird und wie viele Digital-Komponenten gleichzeitig betrieben werden. (3) |
| uebertragungInEchtzeit | Ja |
| speicherungVonDaten | Ja |
| speicherdauernVonDaten | Konfigurationsdaten werden bei Decoder-Artikeln nicht gelöscht, sondern nur auf Werkseinstellungen zurückgesetzt, wenn der Nutzer dies möchte. Rohdaten werden unmittelbar nach der Nutzung verworfen. |
| zugriff_des_nutzers | Für den Betrieb erforderliche Konfigurationsdaten sind für den Kunden über die Hauptsteuereinheit zugängig und können dort abgerufen, modifiziert und in Auslieferzustand versetzt werden. Eine permanente Löschung ist nicht möglich, da der bestimmungsgemäße Gebrauch des Produkts nicht mehr gegeben wäre. Rohdaten liegen nur in einem maschinen-verständlichen Format vor und sind daher nicht für den Zugriff durch den Nutzer bestimmt. Rohdaten sind flüchtig, d.h. diese werden unmittelbar nach der Nutzung verworfen. Beide Datentypen unterliegen nicht der EU-Datenverordnung. |
| weitereInformationenNachEuDataAct | Vernetztes Produkt gemäß Datenverordnung, aber dieses erzeugt keine Produktdaten im Sinne der Verordnung. Rohdaten sind vom Hersteller nicht zur Nutzung durch den Kunden vorgesehen. „Produktdaten“ = Daten, die durch die Nutzung eines vernetzten Produkts generiert werden und die der Hersteller so konzipiert hat, dass sie über einen elektronischen Kommunikationsdienst, eine physische Verbindung oder einen geräteinternen Zugang von einem Nutzer, Dateninhaber oder Dritten – gegebenenfalls einschließlich des Herstellers – abgerufen werden können; |
| Hersteller | Gebr. Märklin & Cie. GmbH |
| Herstelleradresse | Stuttgarter Str. 55-57 73033 Göppingen |
| Kontaktmöglichkeit | https://www.maerklin.de/de/ |
